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[F1]加拿大站决赛:判决惹争议,Vettel到手的冠军飞了,Hamilton递

发布时间:2020-06-09 浏览量:130人次
[F1]加拿大站决赛:判决惹争议,Vettel到手的冠军飞了,Hamilton递补夺冠,Ferrari计划上诉
F1加拿大站Vettel在第48圈的失误离开了赛道,回到赛道时阻挡了Hamilton,因而被判罚5秒,改变结果,Vettel虽然率先冲线,但是Hamilton成为比赛冠军。Vettel气愤难平,在颁奖典礼前以行动表示抗议,Ferrari车队并将上诉,也造成FIA所公布比赛成绩单上,各车手得分为空白。而除例行3大车队6位车外,2辆Renault及地主车手Lance Stroll以及Toro Rosso的俄罗斯车手Daniil Kvyat均得分,表现精彩。

[F1]加拿大站决赛:判决惹争议,Vettel到手的冠军飞了,Hamilton递Vettel虽然率先冲线,但是Hamilton成为比赛冠军。
加拿大站观赛的重点,自然不脱是Mercedes AMG与Ferrari的对决。Ferrari虽然在2站之前就进行动力系统及空力套件升级,然而前几站一直未能有亮眼的表现,让全球tifosi十分失望。到了加拿大站,至今无敌、包办6站冠军、5站亚军的Mercedes AMG车队带来本季首次的动力系统升级,反而表现不佳,Hamilton在第1阶段自由练习撞车,Ferrari在第2阶段与第3阶段领先,更在排位赛拿下第1位与第3位,让全球红军车迷精神为之一振,也让所有F1车迷对决赛充满期待。

Vettel失误被判罚,Hamilton轻取冠军位

Vettel的决赛起跑十分犀利,快速甩开Hamilton,领先进入1号弯;连Ferrari二号车手Charles Leclerc的起步亦十分犀利,在1号弯之前与Hamilton并排,让比赛拉出张力,但是Hamilton守住了线,Leclerc决定退让,让Hamilton得以上前,居于第2位,Leclerc排第3位,维持起跑顺序。

[F1]加拿大站决赛:判决惹争议,Vettel到手的冠军飞了,Hamilton递Vettel的决赛起跑十分犀利,快速甩开Hamilton,领先进入1号弯。
前3名的车手大抵整场比赛都维持这样的顺序变化,轮胎策略也大致相同。Vettel持续领先在Hamilton之前,但始终未能全面拉开,仅保持不到3秒的差距。在2人均完成换胎之后,Vettel在第33圈重回第1位,Hamilton追在第2位,并在第40圈时,迫近到1秒以内,开始可以使用DRS攻击。对Vettel而言,剩下的30圈就是抗压性的考验,看他能否在世界冠军的紧盯之下,跑完全场,拿下冠军。

很遗憾,Vettel的抗压考验再次失败。在第48圈,当Vettel通过3号弯时,减速不足,冲进了草地。Vettel成功地让车辆回到赛道,来到反向的4号弯,并避过了撞墙,成功继续比赛。然而就在他成功挽救之际,车辆的动态向4号弯出口的护墙靠近,阻挡了Hamilton的路线,将Hamilton挤向了缓冲区,并必须减速,才能避开2人同归于尽的碰撞。

[F1]加拿大站决赛:判决惹争议,Vettel到手的冠军飞了,Hamilton递Vettel成功地让车辆回到赛道,然而就在他成功挽救之际,车辆的动态向4号弯出口的护墙靠近,阻挡了Hamilton的路线。
在Vettel平安回到赛道,比赛继续进行之后,裁判立刻针对这件事故进行调查,并在10圈之后公布对Vettel处以加时5秒的判罚,处罚的理由则是Vettel以不安全方式回归赛道之后,迫使其他车手必须要离开赛道。

这个处罚在比赛之中就立刻引爆全球观赛车迷的议论,并在比赛结束之后余波荡漾,至今未平。就比赛的影片来看,Vettel的确在回归赛道的路线上造成Hamilton的危险,Hamilton的车辆已经几乎全数在白线与护墙之间的缓冲区,若不是Hamilton煞车处理得当,Hamilton应该已经被挤上了墙。然而亦有人认为,Vettel失控的状况,那条路线是唯一安全回归的方式,而Vettel回到赛道上方向盘的扭动是为了因应后轮压过路缘石的跳动而进行的调整,以维持安全,并非蓄意阻挡Hamilton。

在事件之后,Vettel情绪一直激奋难平,与Hamilton之间的距离一直无法拉开,最后仅领先以1.342秒的差距冲线,加罚秒之后,以3.658秒落败,仅拿下第2名,Hamilton成为冠军,而Leclerc则再落后1.038秒,成为第3名。

在失去冠军宝座之后,Vettel回到维修区时拒绝将车辆开至颁奖台前方前3名赛车的停放展示区,将车辆停在维修区通道,下车,自力将车推回其余车辆的停放管制区,以行动向FOM及主办单位、裁判等进行抗议。之后才再步行穿过Paddock区,来到颁奖区。在看到Vettel重新出现在颁奖区,原本以为抗议已到一阶段,不料Vettel直接走到展示区,怒气冲冲地把Hamilton赛车前方标示冠军用的1号标示牌搬走,与空蕩蕩的亚军展示区前的2号标示牌交换,进一步展现他的不满。

在颁奖典礼时,Hamilton邀请Vettel站上冠军位置,Vettel站了几秒之后还是回到亚军位置。而在专访时部份不满观众对Hamilton发出倒采,Vettel则是出面阻止,表示Hamilton是良好的赛车手,应该喝倒采的是裁判后,先行离开颁奖典礼,明显地怒气未消。

不论如何,裁判已经判罚,FOM及FIA亦已公布加拿大确定名次,只是尚未公布明确得分。Ferrari亦决定维护Vettel权益,在赛后96小时内提出上诉,再来就看后续的进一步裁决变化。

[F1]加拿大站决赛:判决惹争议,Vettel到手的冠军飞了,Hamilton递Ferrari亦决定维护Vettel权益,在赛后96小时内提出上诉,再来就看后续的进一步裁决变化。
[F1]加拿大站决赛:判决惹争议,Vettel到手的冠军飞了,Hamilton递   
Stroll主场表现优于队友、Leclerc错失亚军位置

而在2人激战之际,其实还有插曲,那就是Leclerc在比赛后段其实有机会冲刺以挑战Vettel的第2名位置,但有趣的是,Ferrari车队并未通知Leclerc,摩纳哥小将并不知道Vettel被判罚的资讯,只是顺顺以场上位置完赛。而未告诉的原因,Ferrari车队表示,因为正忙于处理Vettel的状况,所以「忘了」。由此可以再次确定Ferrari车队独尊1号车手的传统。

[F1]加拿大站决赛:判决惹争议,Vettel到手的冠军飞了,Hamilton递Leclerc在比赛后段其实有机会冲刺以挑战Vettel的第2名位置,但Ferrari车队并未通知Leclerc,只是顺顺以场上位置完赛。
在冠亚军的纠纷之外,加拿大站的赛程进展其实相当顺利。起跑格位有2位车手发生变化,在第2阶段排位赛撞车的Haas车手Kevin Magnussen,虽取得第10位起跑资格,但车体大幅更换,依规则必从维修区起跑。原本取得第8位起跑的McLaren车手Carlos Sainz Jr.因为第1阶段排位赛时阻当了Alexander Albon的计时圈,被罚退3个位置,从第9位掉到第12位后,再因Magnussen的关係,递补从第11位起跑。也因为2位车手的后退,让Red Bull王牌Max Verstappen得以递补至第9位,而Toro Rosso的Daniil Kvyat则是补上第10位。

除了Hamilton起跑不顺之外,Valtteri Bottas的Mercedes AMG赛车亦起跑失利,一开始就被Renault车队的Nico Hulkenberg所超越,一直到第16圈Hulkenberg进站换胎之后,才收复失地。不过以整场比赛来看,并没有太大影响,然而却也显露Bottas在本站一直跑得很争扎。Leclerc能一直跟着Vettel及Hamilton跑完全场,但是Bottas却被Leclerc持续拉开距离,最后只能以第4名完赛。不过因为Bottas与Verstappen之间有超过20秒的安全距离,所以Bottas得以在第67圈进站换上红色C5轮胎,拿下最快单圈的额外得分。

[F1]加拿大站决赛:判决惹争议,Vettel到手的冠军飞了,Hamilton递Bottas在本站一直跑得很争扎。
在Red Bull车队部份,虽然Pierre Gasly得到本季最好的第5位起跑,但战力仍是有限,仅以第8名完赛;从第9位起跑的Verstappen,选用了全新的白色C3轮胎起跑,因此一直到第48圈才首次进站换上黄色C4轮胎。即便轮胎抓地力不佳,他亦在第16圈便跑到完赛的第5名,但是与领先者有将近1分钟的差距,显现Red Bull车队与前2大车队之间的差距。

Renault车队表现创下本季新高。2位车手从第4位与第7位起跑,虽仍不敌前3大车队,但最终以第6名及第7名冲线,还胜过Red Bull的Gasly,本季首次双双得分,创下新高,也让车队名次大跃进至第5名,有点厂队的样子。

[F1]加拿大站决赛:判决惹争议,Vettel到手的冠军飞了,Hamilton递Racing Point的地主车手Lance Stroll终于在自家的主场,以第9名完赛,并胜过队友Perez的第12名,在家乡扬眉吐气。
而最令人惊豔的,莫过于Racing Point的地主车手Lance Stroll。在挟家族财力进军F1并强势成立自家车队之后,Stroll本季的表现一直乏善可陈,除首场澳洲站之外,每场表现均不如队友Sergio Perez。终于在自家的主场,以第9名完赛,并胜过队友Perez的第12名,在家乡扬眉吐气。

从第8位起跑的Lando Norris,在第8圈右后轮离奇失火,并让碳纤维结构受损断裂,车子只能停在维修通道出口处,退出比赛。被罚退的Sainz则在第3圈就进站将红色C5轮胎换成白色C3轮胎,想要出奇致胜,但是并未见效,虽然在中后段维持在第9名相当时间,但在最后5圈被Stroll及Kvyat超车,无功而返,McLaren空手而回,车队积分也被Renault追近到只差2分。同样空手而回的还有Haas车队、Alfa Romeo车队以及积弱不振的Williams车队。

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2019年F1法国站赛程时间表  活动项目台湾时间第1阶段自由练习06/21 星期五1800-1930第2阶段自由练习06/21 星期五2100-2230第3阶段自由练习06/22 星期六1800-1900排位赛06/22 星期六2100-2200正赛06/23 星期日2110-2310
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