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F1车手退休后,他们何去何从?

发布时间:2020-06-06 浏览量:669人次

这是春季一个阳光普照的周日下午,站在比利时斯帕赛道的Eau Rouge弯道出口处,太阳从万里晴空中照射下来,一切都静悄悄,然后是音速般的呼啸声、彷彿一列高速列车,移动速度很快──非常快──而且几乎没有引擎噪音。突然间,它出现了:车尾因为通过坡顶、重力惯性丧失而摇摆,由Jacques Villeneuve掌方向盘的Peugeot 908赛车,以280公里的时速倏地通过、全力向着前方不到1公里的Les Combes弯道冲刺,那幺…这真的是离开F1之后的生活?你说咧?

「关于我如何来到Peugeot参赛利曼,且让我告诉你一个有趣的故事,」Alex Wurz热切地开始讲:「去年1月,我正在法国保罗利卡(测试跑道)与FIA共同进行安全标準测试,同时Peugeot也在进行试车,我开始盯着那辆908,后来我在会议中竟然讲不出话!我对我的经纪人说:『想办法让我开到那辆车。』他以为我疯了,因为当时我才刚和Williams签约,但是我在这里……」

Alex踩着小跳步、去参加另一次工程简报,他是Peugeot车队参加斯帕1000公里大赛的五位前F1车手之一,距离今年的利曼24小时大赛还剩下五个星期,总括来说,他们将以三辆赛车、九位车手来投入这场传统经典赛事──其中八位或多或少拥有F1的经验──但这并不是巧合。

「只参加过利曼相关赛事的车手,也就只能展现出这样的水準,」车队经理Serge Saulnier解释:「但如今这些赛车的速度是如此之快,使得我们需要能够拿出超群手腕开车的人来驾驶908──也就是F1车手,他们的功力水準有口皆碑、而且拥有高深的技术知识,他们对于循迹控制、动力转向、设定调校都能给予可观的回馈──还有方向盘上所应显示的资讯这些东西,他们的经验可以加快我们进步的速度。」

F1车手退休后,他们何去何从?
「两鬓斑白?没这回事,那是我染的。」Jacques这阵子在围场里比以前愉快得多。

为了着眼2008年的利曼大赛,该队汲取了Ferrari(Marc Gene)、Honda以及Williams(Wurz)、BMW(Christian Klien)、还有Renault和Toyota(Franck Montagny以及Ricardo Zonta)的经验,再加上由F1转向耐久赛的专家Pedro Lamy以及Stephane Sarrazin,喔!更不能忘了1997年F1世界冠军Jacques Villeneuve,这是他第二度挑战利曼大赛;如果有人轻易地就给这项系列赛贴上标籤、认为它是无法再在F1展现速度的车手们的养老院,那幺这种印象很快就会被打破。

F1车手退休后,他们何去何从?
左至右:Jacques Villeneuve、Marc Gene、Stephane Sarrazin、Pedro Lamy以及Alex Wurz,对了,还有下图的Peugeot 9